为沃尔沃输血110亿美元的吉利,为什么用不了沃尔沃的发动机?_YOKA问答

2010年8月2日,浙江吉利控股集团有限公司向福特公司支付了13亿美元现金和2亿美元银行票据,完成了对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。此举也成为了中国汽车行业迄今为止最大的一次海外并购。
2010年前后吉利累计为沃尔沃输血110亿美元,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森说法:整个110亿融资组成包括几大块,第一块就是我们自己的现金流,尤其是产品开发这一块投资,直接从沃尔沃汽车的运营收益中支出;第二块就是从财团、从银行融资,包括国开行的信贷;第三块是我们股东的贡献。
既然已经收购了沃尔沃,而且已经帮助沃尔沃重生,为啥吉利却不借用沃尔沃的发动机技术?

最初,吉利不用沃尔沃的发动机,这是一种精明的经商策略,后来这也被证明绝对是一个赚钱的精明的经商策略。

总之,用李书福的一句话说,吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,不过有句话他没说,我要把吉利变成沃尔沃。

要做到这个远大的目标,必须做到以下几点:

一.品牌隔离,用品牌保护品牌

瘦死的骆驼比马大,沃尔沃虽然当时销售不景气,但是毕竟是世界品牌;老鼠吃得再饱也不是大象,吉利就是吉利,尤其在当时中国人心目中它是中低端品牌。

从现在看历史,你就会发现吉利非常精确的把握住了中国人买车的心理。汽车是个面子东西,所以有点儿钱买外资品牌,没有钱买吉利等低端品牌,中间阶层几乎没有。

而吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃。正好把所有买车人的需求满足了,这正是后来吉利集团能够发展壮大的一个根本原因。

二.沃尔沃儿领头,开花结果壮大吉利

沃尔沃是世界品牌但是最初销售并不理想,原因是没有抓住中国人高大上的心理。以后,大轴距,高品质装修,上等好货,这正是沃尔沃适应国人的消费的改变,也是沃尔沃销量逐步增长的原因。

随着沃尔沃销量增长品牌效益延及到吉利身上,所以国人对吉利有了一个较为理性的认识。吉利销售也在增长,就是个证明。

总之,李书福说的那句,吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,就是这个答案的最佳解释。

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